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铁路运输论文_动车组车顶避雷器内部缺陷的解
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摘要：文章摘要:动车组牵引供电系统经常遭受过电压冲击。作为车载电气设备的重要保护装置，车顶避雷器的工作环境相比电力系统更加恶劣。近年来，动车组车顶避雷器的炸裂故障时有发生
文章摘要:动车组牵引供电系统经常遭受过电压冲击。作为车载电气设备的重要保护装置，车顶避雷器的工作环境相比电力系统更加恶劣。近年来，动车组车顶避雷器的炸裂故障时有发生，严重危害高速铁路的安全运行。为了研究避雷器发生炸裂的内在原因，针对正常、缺陷、炸裂三种状态的车顶避雷器开展整体电气性能试验和解体试验研究。通过直流参考电压测试、泄漏电流测试、扫描电镜测试和EDS能谱测试，获得了正常、缺陷和炸裂避雷器的宏观和微观特征，对车顶避雷器炸裂原因进行了分析，并提出了预防措施。研究结果表明，动车组车顶避雷器在长期运行过程中，可能发生阀片受潮，阀片铝电极层和侧面绝缘层可能发生劣化，形成安全隐患。有必要提高车顶避雷器的密封性能要求，并优化检修流程，以减少避雷器的炸裂故障。
文章关键词:动车组,避雷器,炸裂,微观测试,
论文作者:律方成1 张启哲1 王胜辉1 董兴浩1 刘健2 王华倩3
作者单位:2. 中车长春轨道客车股份有限公司 3. 国网北京昌平供电公司
论文分类号: U269;TM862
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文章来源：《电瓷避雷器》 网址: http://www.dcblqzz.cn/qikandaodu/2021/0904/564.html